Днес се използват две технологии за настилката на пътя:
- горещо асфалтиране;
- студено асфалтиране.
Всеки от тях има своите плюсове и минуси:
Горещо асфалтиране
Смес се приготвя от вискозен и течен нефтен битум. Полагането може да се направи през зимата. Температурата на сместа не трябва да бъде по-малка от 120 градуса. Преди полагане на асфалт, част от пътя, върху която ще се нанася асфалтобетонната смес, се изсушава със специално оборудване.
Студено асфалтиране
Смес се получава от течни нефтени битуми. Полагането се извършва само през топлия сезон, тъй като тази технология не суши водата. Често се използва технологията на студено асфалтиране при запълване на дупки, кръпки.
Професионалните работи по настилката изискват значителни финансови инвестиции. В крайна сметка, за това е необходимо да се привлече специално оборудване и опитни квалифицирани специалисти.
Полагането на асфалт се състои от няколко етапа:
1. Разработване на проектна и разчетна документация
Всеки обект е индивидуален: той има свой собствен размер, топография и конфигурация, характеристики на почвата, отдалеченост и характеристики на пътя за достъп. Въз основа на тези критерии, след отпътуването на специалиста се определя общата площ, обем и предварителни разходи за работа.
2. Развитие на територията, земни работи
Подготовката на зоната за устройството на асфалтовото платно започва с отстраняването на горния слой на почвата. Като правило булдозерите и товарачите се използват за премахване на голям почвен слой. Грейдерите се използват за изравняване на основната повърхност. За дадена марка се образува пътно “корито” с по-нататъшното му уплътняване.
Ако на асфалтираното място има старо покритие, то тогава то се разрушава от фреза. С правилното рециклиране, старото покритие може да бъде използвано повторно.
3. Подготовка на основата
Това е ред на формирането на "пътни възглавници". За целта се изливат два пласта от пътната “торта”: поставят се първата пясъчно-пясъчна смес и за да се получи цялото покритие специална якост, върху нея се изсипва натрошен камък от голяма фракция, а след това и малка фракция, за да се сведат до минимум кухините. Всеки слой от основата се изравнява с грейдер и внимателно се набива. По краищата на площадката е поставен страничен камък. За да се гарантира, че качеството на асфалтиране преди полагане на асфалтова повърхност на сайта хвърли битум.
4. Полагане на асфалт
Довършителният слой се състои от асфалтобетон. Този материал се доставя от самосвали или се приготвя директно на пътя. Стандартният състав включва: минерален прах, пясък, трошен камък и течен битум.
Сместа се разпределя равномерно върху дадена област. За полагане на последния слой от сместа се използват асфалтополагачи. Асфалтовото валцоване се извършва от няколко ролки за най-доброто уплътняване. Разполагаме със специално оборудване, осигуряващо цялостния процес на пътното строителство.
